México, D.F. 11 de noviembre de 2011

Boletín No. 231

EL GALEÓN DE MANILA LLEVÓ 15 MILLONES
DE PESOS A GUADALAJARA, JALISCO

• El billete ganador del Premio Mayor fue el No. 44446

El Galeón de Manila, también llamado Galeón de Acapulco, y mejor conocido como la Nao de China, es la imagen que ilustró los billetes del Sorteo Superior 2293, que la noche de este viernes entregó un Premio Mayor de 15 millones de pesos en dos series, al billete No. 44446, que fue remitido para su venta a la ciudad de Guadalajara, Jalisco y Distrito Federal.

En el sorteo presidido por la Gerente de Planeación Institucional y Relaciones Internacionales, Erika Hernández Gordillo, con la representación del Director General de la Lotería Nacional para la Asistencia Pública, Benjamín González Roaro, también se entregó un segundo premio, de Un millón 200 mil pesos, al billete No. 03901, enviado para su comercialización a Tuxpan de Rodríguez Cano, Veracruz y Distrito Federal.

Galeón de Manila, Galeón de Acapulco o la Nao de China era el nombre con el que se le conocía a las naves de origen español que cruzaban el océano pacífico, una o dos veces por año, entre Manila (Filipinas) y los Puertos de Nueva España (hoy México), principalmente Acapulco. El trayecto duraba unos 3 meses. El servicio fue inaugurado en 1565 por el marinero y fraile español Andrés de Urdaneta, tras descubrir el Tornaviaje o ruta de regreso a México, a través del océano pacífico.

La otra gran ruta comercial española fue la de las Flotas de Indias que surcaban el océano Atlántico entre Veracruz, Cartagena de Indias, Portobello, La Habana y Sevilla o Cádiz. Parte de las mercancías orientales del Galeón de Manila desembarcadas en Acapulco eran transportadas por tierra hasta Veracruz, donde se embarcaban en las Flotas de Indias rumbo a España.

Los barcos que zarpaban de Veracruz iban cargados de mercancías de Oriente procedentes de los centros comerciales de las Filipinas, más metales preciosos y recursos naturales de México, Centroamérica y el Caribe.

Casi 50 años después de la muerte de Cristóbal Colón, los galeones de Manila finalmente cumplieron su sueño de navegar rumbo al oeste para llegar a Asia a fin de beneficiarse del rico comercio con el océano Índico.

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